The newspaper boy did not comply. He was fired by the distribution manager and had his pay withheld. In revenge he started to dump all the leaflets of the distributor he could get in the park. This is the third week in a row that the distributor had to collect the mess after my phonecall. I advised him to inform the police otherwise I would.
But a new project is on its way. Selling my old kitchen on the internet, I discovered two water bike ‘propeller drives’ in a clearance sale. My original idea was to built a jet propelled water bike, with a horizontal centrifugal pump, thus giving access to shallow waters. But the two propeller drives were such a bargain that I changed my plans for the moment. A short internet search led me to http://www.aquacyclette.com. The original company was liquidated, but Ruud wanted to revive the concept. The propulsion is still a sound affair, developed by Eindhoven Technical University 27 year ago. Ruud needed a contemporary design for his seabike and asked me to draw some ideas in return for spare parts or whatever I might need for my project. When I finally mailed some sketches we were in prototype stage. A straight and simple frame of three (divided) aluminum bars and one tube, firmly attached at six points to the floats. The new seabike would weigh around 20 kg and would fit a 40 cm diameter - 120 cm long kit bag. Ruud’s business partners agreed to built three prototypes for a fair in April; two regulars and one hand driven bike for a handicapped person.
De krantenjongen was niet zo enthousiast over het verlies van zijn baantje en de bijbehorende inkomstenderving. Als wraak gooit hij elke week een verzameling folders van de distributeur onder de struiken in het park. Dit werd de derde week en ik waarschuwde de distributeur met de milieu politie.
Maar er zijn nieuwe sterren aan het firmament. Toen ik mijn oude keuken op het internet verkocht ontdekte ik twee waterfiets aandrijvingen. Mijn oorspronkelijke idee, een waterdruk aandrijving via een horizontale centrifugaalpomp liet ik vooreerst varen toen ik de prijs hoorde. Een korte speurtocht leidde me naar http://www.aquacyclette.com. Het oorspronkelijke bedrijf was ter ziele, maar Ruud wilde seabikes doen herleven. De fiets- schroef- aandrijving was goed uitgewerkt door de Technische Universiteit Eindhoven en kon nog een tijdje mee. Ruud had wel een modern jasje nodig voor het 27 jaar oude concept en hij vroeg me wat ideeën op papier te zetten in ruil voor onderdelen of wat ik nodig dacht te hebben voor mij project. Mijn eerste schetsen bereikten gelijk de prototype fase. Een simpel raamwerk van drie (gedeelde) aluminium profielen en een buis, goed vastgezet op zes punten van de drijvers. De nieuwe seabikes wegen 20 kg en passen in een plunjezak van 40 cm doorsnede bij 120 cm lengte. Ruud’s zakenrelaties gingen akkoord en zullen drie prototypes bouwen voor een beurs in april: twee gewone en één hand bewogen waterfiets voor een gehandicapte.
But a new project is on its way. Selling my old kitchen on the internet, I discovered two water bike ‘propeller drives’ in a clearance sale. My original idea was to built a jet propelled water bike, with a horizontal centrifugal pump, thus giving access to shallow waters. But the two propeller drives were such a bargain that I changed my plans for the moment. A short internet search led me to http://www.aquacyclette.com. The original company was liquidated, but Ruud wanted to revive the concept. The propulsion is still a sound affair, developed by Eindhoven Technical University 27 year ago. Ruud needed a contemporary design for his seabike and asked me to draw some ideas in return for spare parts or whatever I might need for my project. When I finally mailed some sketches we were in prototype stage. A straight and simple frame of three (divided) aluminum bars and one tube, firmly attached at six points to the floats. The new seabike would weigh around 20 kg and would fit a 40 cm diameter - 120 cm long kit bag. Ruud’s business partners agreed to built three prototypes for a fair in April; two regulars and one hand driven bike for a handicapped person.
De krantenjongen was niet zo enthousiast over het verlies van zijn baantje en de bijbehorende inkomstenderving. Als wraak gooit hij elke week een verzameling folders van de distributeur onder de struiken in het park. Dit werd de derde week en ik waarschuwde de distributeur met de milieu politie.
Maar er zijn nieuwe sterren aan het firmament. Toen ik mijn oude keuken op het internet verkocht ontdekte ik twee waterfiets aandrijvingen. Mijn oorspronkelijke idee, een waterdruk aandrijving via een horizontale centrifugaalpomp liet ik vooreerst varen toen ik de prijs hoorde. Een korte speurtocht leidde me naar http://www.aquacyclette.com. Het oorspronkelijke bedrijf was ter ziele, maar Ruud wilde seabikes doen herleven. De fiets- schroef- aandrijving was goed uitgewerkt door de Technische Universiteit Eindhoven en kon nog een tijdje mee. Ruud had wel een modern jasje nodig voor het 27 jaar oude concept en hij vroeg me wat ideeën op papier te zetten in ruil voor onderdelen of wat ik nodig dacht te hebben voor mij project. Mijn eerste schetsen bereikten gelijk de prototype fase. Een simpel raamwerk van drie (gedeelde) aluminium profielen en een buis, goed vastgezet op zes punten van de drijvers. De nieuwe seabikes wegen 20 kg en passen in een plunjezak van 40 cm doorsnede bij 120 cm lengte. Ruud’s zakenrelaties gingen akkoord en zullen drie prototypes bouwen voor een beurs in april: twee gewone en één hand bewogen waterfiets voor een gehandicapte.
No comments:
Post a Comment